銅鑄件由于重量輕、外觀美、性較不錯，能夠達到的機械性能，因此我公司水輪發電機密封蓋、汽輪發電機端蓋和擋油蓋等部件。

　　銅鑄件為了解決汽車銅鑄件廢品率不錯的問題，挽救因上述缺陷可能報廢的鑄件，生產中要采取的處理措施，目前使用較普遍的技術是浸滲處理，即堵漏。所謂“浸滲”，就是在條件下把浸滲劑滲透到銅鑄件的微孔隙中，經過固化后使滲入孔隙中的填料與鑄件孔隙內壁連成一體，堵住微孔，使零件能達到加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術。

　　銅鑄件組芯造型工藝是注意事項有哪些？下面，為您詳細講講：

　　1、對于網格類和隔板多的大型銅鑄件，要避免產生澆不足的缺陷，除了要將內澆口對準網格或隔板的走向外，鑄件本身的排氣也是重要的工藝要素。

　　2、對于大型銅鑄件中局部很厚的部位，在其上設置冒口要慎重，以防在原有熱節的基礎上再形成工藝熱節，在局部很厚的部位，配用冷鐵的效果往往要好于單用冒口的效果。

　　3、組芯造型時，應把握好以下四方面，砂芯放置的穩定性；砂芯定位的準確性；組芯造型的可操作性；組芯與其他工藝要素的互容性。組型造型時，應在組型砂塊外進行圍砂，以防產生漏箱。

　　4、砂型鑄造時，對于尺寸過大而無適用砂箱的鑄件以及對于不止一個面有較復雜腔室的鑄件，采用組型和組芯造型的方法能取得好的效果。

　　5、對于通身壁厚較薄的環形或框形鑄件，當澆注系統設置在鑄件中心部位時，直澆口與橫澆道圈之間的澆道做成折線形式，以防收縮時產生拉應力使鑄件產生變形與裂紋。

　　銅鑄件質量包括外觀質量、內在質量和使用質量，外觀質量是指鑄件表面的粗糙度、表面質量、尺寸公差、形位公差和質量偏差等；內在質量是指鑄件的化學成分、物理和力學性能、金相組織以及在鑄件內部存在的孔涮、夾雜物和裂紋等；使用質量是指鑄件能達到各種使用要求和工作性能，如抗磨性、不怕蝕性、和切削性、焊接性等。

　　銅鑄件的零件設計是壓鑄生產技術中的重要部分，設計時需要考慮以下問題：模具分型面的選擇、澆口的開設、頂桿位置的選擇、鑄件的收縮、鑄件的尺寸精度、鑄件內部缺陷的防范、鑄孔的有關要求、收縮變形的有關要求以及加工余量的大小等方面；在設計銅鑄件時，還應該注意零件應達到壓鑄的工藝要求。壓鑄的工藝性從分型面的位置、頂面推桿的位置、鑄孔的有關要求、收縮變形的有關要求以及加工余量的大小等方面考慮。正確確定壓鑄面的分型面，不但能簡化壓鑄型的結構，還能鑄件的質量。

　　銅鑄件表面的載化物薄膜有不怕蝕作用，所以在許多用途中，都不需要進一步處理。一些機械方法，舉個例子說，把銅鑄件與所選定的磨料及拋光劑裝在滾筒中進行滾磨，能獲得好的光潔表面。